La presencia de una luz de advertencia azul en lugar de la tradicional de color rojo en el nuevo monoplaza de Aston Martin captó la atención durante el debut del AMR26 en el circuito de Barcelona durante los primeros test de 2026 para la Fórmula 1. El detalle, que se aleja de la convención instaurada por el reglamento técnico, destacó en las primeras vueltas de Lance Stroll y Fernando Alonso, generando especulaciones sobre la estrategia empleada por el equipo británico y su posible impacto en la gestión de las nuevas especificaciones de los autos por el cambio de reglamento técnico.

El misterio se profundizó por una regla deportiva que exige el uso de luces azules solo cuando el piloto al volante no cuenta con la superlicencia vigente, lo que no se aplica a los experimentados Stroll y Alonso. Ante la consulta del medio especializado The Race, Aston Martin declinó de explicar los motivos de la peculiar aparición y argumentó que no divulga los detalles de su programa de pruebas.

La diferencia de ritmo fue evidente. Stroll realizó vueltas en el rango de 1 minuto y 40 segundos, quedando cerca de 30 segundos por detrás del mejor tiempo del día según datos a los que accedieron los medios especializados en la cobertura de la categoría. Por su parte, el español dos veces campeón de la F1 completó varias vueltas de instalación sin exprimir la potencia total en la recta principal de Montmeló y también limitó su ritmo en los primeros compases del viernes.