La provincia de San Juan cerró uno de los fines de semana más oscuros del año en materia de seguridad vial. Entre la madrugada del sábado y la noche del domingo, tres siniestros fatales ocurridos en los departamentos de Angaco, Rivadavia y Jáchal dejaron un saldo devastador: tres vidas jóvenes truncadas en el asfalto. Más allá del dolor de las familias, el denominador común de estas tragedias vuelve a encender las alarmas sobre una problemática estructural: la extrema vulnerabilidad de los motociclistas en las calles sanjuaninas.

El primer hecho ocurrió durante la madrugada del sábado en Angaco. Cerca de las 3:14, Sergio Emanuel Olivera, de 27 años, perdió la vida tras colisionar su motocicleta de 50 cc contra un árbol en la calle El Bosque. Según fuentes policiales, el impacto fue de tal magnitud que el casco de protección terminó partido en dos, dejando en evidencia la violencia del choque.

Pocas horas después, la tragedia se trasladó a Rivadavia, en la calle Pellegrini. María Estefanía Durán, de 29 años, circulaba en una moto de 110 cc cuando impactó contra la parte trasera de un camión recolector de residuos que había disminuido la marcha por el estado del camino. Tras el roce, la joven perdió el control y golpeó contra un árbol de la banquina, falleciendo en el acto. El test de alcoholemia al chofer del camión resultó negativo.

Finalmente, la noche del sábado sumó la tercera víctima en Jáchal. Una violenta colisión frontal entre dos motocicletas en un sector que aún se investiga terminó con la vida de Héctor Javier Díaz, de 49 años, mientras que el otro conductor, Luis Flores, permanece internado con pronóstico reservado en el Hospital San Roque.

Las estadísticas de accidentología vial en Argentina repiten una constante: los usuarios de vehículos de dos ruedas representan más de la mitad de las víctimas fatales en el país. El caso de San Juan este fin de semana expone tres factores de riesgo que los especialistas piden revisar con urgencia:

• Calidad y homologación de los cascos: El hecho de que un casco se parta genera interrogantes sobre la calidad de los materiales. Los expertos advierten que muchos motociclistas utilizan protecciones vencidas o no homologadas, las cuales no absorben el impacto correctamente.

• La trampa de los "objetos fijos": Tanto en Angaco como en Rivadavia, el desenlace fatal se produjo por el impacto secundario contra árboles. Las banquinas sin despejar o la falta de infraestructura de amortiguación multiplican la gravedad de cualquier despiste.

• Visibilidad y conducción nocturna: Dos de los tres accidentes ocurrieron en horarios de baja luz (madrugada y noche), momentos donde la percepción de la velocidad y las distancias se reduce drásticamente, especialmente en zonas periféricas o rurales.

Nota del editor: Conducir una motocicleta exige una atención al 100% del entorno. Mantener la distancia de frenado con vehículos mayores, verificar el estado de las luces y no escatimar en la calidad del casco son decisiones que, literalmente, salvan vidas en el asfalto.