La Asociación Corredores Turismo Carretera sigue expandiendo su poder en el automovilismo argentino. Tras reclutar a sus huestes al Turismo Nacional y al Turismo Pista, hasta este año fiscalizadas por el Automóvil Club Argentino, ahora tendrá bajo su órbita una nueva categoría de monopostos formada por los equipos que hasta 2023 corrieron en la Fórmula Nacional. 

El nuevo campeonato se denominará F2 Nacional y en 2024 compartirá fechas y escenarios con el Turismo Carretera y el TC Pista. Los equipos que participaran en este certamen son ESG Fórmula, Gabriel Werner Competición, LR Team, Aimar Motor Sport, Martínez Competición, Vasco Racing Team, Ferreyra Motor Sport y Croizet Racing.

Hace unos días, el ACA se hizo eco de esta posibilidad les recordó a los pilotos de la Fórmula Nacional que la entidad es la única que puede otorgar Licencias Internacionales, un permiso necesario para competir en el exterior.

En tal sentido explicó que "aquellos que participen en competencias no fiscalizadas por nuestra entidad no podrán solicitar a partir de la fecha Licencias Internacionales…".

Se entiende que esta medida también llegaría a los pilotos de Turismo Nacional, que debe cambiar el nombre de su campeonato; y el Turismo Pista que pretenda correr fuera de las fronteras de la Argentina.
Se espera que en los próximos días, Tango Motorsports, la empresa promotora de la Fórmula Nacional, informe cómo seguirá el torneo en 2024.

Luego de tres décadas
La única categoría nacional de monopostos que se mantiene vigente tuvo varias denominaciones desde su creación: Minijuniors (1965), Fórmula 4 (1966-1979), Fórmula Renault (1980-2017), Fórmula 2.0 (2018-2021) y Fórmula Nacional (2022-2023). Con el pase a la fiscalización de la ACTC desde el próximo año, la categoría compartirá pistas con el Turismo Carretera y pasará a llamarse Fórmula 2 Nacional, una denominación que tiene su historia en el automovilismo argentino. 
                      
La F2 Nacional estuvo vigente entre 1986 y 1992 y convivió con la Fórmula 2 Codasur (F3 Sudamericana, desde 1987), que a su vez resultó la sucesora de la Mecánica Argentina F2, nacida en 1969. En su primer año aquella Fórmula 2 Nacional se llamó Fórmula Entrecor Nacional, debido a que existía previamente como categoría regional y reunía mayormente a pilotos de Entre Ríos, Córdoba y Santa Fe. 

                 

La última temporada de la F2 Nacional fue en 1992, y la escasa cantidad de autos le impidió alcanzar las 10 fechas válidas para que el certamen tenga estatus de Campeonato Argentino: fueron 8, aunque las otras 2 se corrieron. El que más puntos sumó fue Gabriel Massei, quien ganó la última carrera (su padre Osvaldo Massei había vencido en la 1ª, en Balcarce 1986).